Cerca de 200 km ŕ frente daquele acidente, em Alto Araguaia, mais de 300 caminhőes aguardavam no pátio da ALL para descarregar no terminal, que funciona 24 horas. Em dias de movimento ainda maior, há duas semanas, uma fila de cinco quilômetros se formou na rodovia até a entrada do terminal de Alto Araguaia, com mais de mil veículos.

"Cheguei ŕ 1h da manhă, peguei a senha 788 ŕs 5h45, e descarreguei ŕs 15h", relatou o motorista Idomar Fátima da Silva, sobre o tempo que levou para se ver livre da soja e pegar a estrada, em busca de um novo carregamento.

Esperar para descarregar, no entanto, parece ser o menor dos problemas dos motoristas após uma perigosa viagem, embora o pátio da ALL seja alvo frequente de reclamaçőes. Os caminhoneiros dizem que săo obrigados, por exemplo, a pagar 2 reais pelo uso do banheiro de um boteco instalado no pátio, situaçăo essa que, após analisada pelo Ministério Público, levou a empresa a anunciar melhorias e novos sanitários.

O perigo na estrada acaba sendo uma reclamaçăo mais flagrante. "Se pegar um buraco desses aí, tomba. Outro dia peguei um, a minha sorte é que estava com as măos firmes no volante", comentou Silva. "Aumentou muito, os buracos aumentam na proporçăo da safra", comentou o caminhoneiro, queixando-se que os reparos feitos nas rodovias năo săo adequados, pois logo novas crateras se abrem com o vai e vem dos veículos pesados em uma regiăo atingida por chuvas intensas nesta temporada.

Outro problema, agravado pelas condiçőes da rodovia, é a imprudęncia e as "loucuras" dos caminheiros, relataram os próprios no terminal de Alto Araguaia. "Parei pra jantar e vi um cara bębado igual a uma égua, pedindo cerveja. Depois ele entrou no caminhăo e saiu, chovendo, com o caminhăo vazio, o que é mais perigoso", disse André Luiz de Paula, lembrando que muitos colegas também acabam consumindo drogas para conseguir rodar por mais tempo, em busca da "comissăo". Afinal de contas, com safra recorde, năo falta produto para ser transportado.